Крюк с проушиной и защелкой (SALK) 12.5 тн.
Характеристики
- Диаметр звена (D), мм.:: 60
- Запас прочности:: 4:1
- Конструкция: Самозакрывающийся
- Производитель: Китай
- Грузоподъемность, т: 12,5
Крюк с проушиной и защёлкой (SALK), грузоподъёмность 12,5 т
Сверхмощный промышленный крюк для экстремальных нагрузок — решение для подъёма и перемещения особо тяжёлых грузов массой до т. Разработан для эксплуатации в условиях максимальных нагрузок: на крупных строительных площадках, в портах, на металлургических комбинатах, в нефтегазовой отрасли и других сферах, где критически важны надёжность и безопасность грузоподъёмного оборудования.
Сверхмощный промышленный крюк для экстремальных нагрузок — решение для подъёма и перемещения особо тяжёлых грузов массой до т. Разработан для эксплуатации в условиях максимальных нагрузок: на крупных строительных площадках, в портах, на металлургических комбинатах, в нефтегазовой отрасли и других сферах, где критически важны надёжность и безопасность грузоподъёмного оборудования.
Назначение
Крюк SALK применяется для:
подъёма и перемещения сверхтяжёлых грузов: металлоконструкций, ЖБИ‑изделий, промышленного оборудования, морских контейнеров, буровых установок;
комплектации сверхмощных цепных строп 8‑го класса прочности (калибр цепи мм);
соединения с грузоподъёмным оборудованием экстремальной мощности: башенными, мостовыми и портальными кранами, лебёдками большой грузоподъёмности, судовыми подъёмными системами;
организации буксирных систем для тяжёлой спецтехники, судов и плавучих платформ;
фиксации высокопрочных цепей, стальных тросов большого диаметра и специализированных грузоподъёмных элементов.
Крюк SALK применяется для:
подъёма и перемещения сверхтяжёлых грузов: металлоконструкций, ЖБИ‑изделий, промышленного оборудования, морских контейнеров, буровых установок;
комплектации сверхмощных цепных строп 8‑го класса прочности (калибр цепи мм);
соединения с грузоподъёмным оборудованием экстремальной мощности: башенными, мостовыми и портальными кранами, лебёдками большой грузоподъёмности, судовыми подъёмными системами;
организации буксирных систем для тяжёлой спецтехники, судов и плавучих платформ;
фиксации высокопрочных цепей, стальных тросов большого диаметра и специализированных грузоподъёмных элементов.
Конструктивные особенности
Усиленная проушина — спроектирована с утолщёнными стенками и оптимизированной геометрией для равномерного распределения экстремальных нагрузок без деформаций.
Мощная предохранительная защёлка — усиленный подпружиненный механизм с двойной фиксацией надёжно закрывает зев крюка. Исключает случайное соскальзывание груза даже при сильных вибрациях, динамических и ударных нагрузках.
Оптимизированная форма зева — обеспечивает лёгкое заведение стропа/цепи и снижает риск повреждения грузозахватных элементов.
Кольцевое крепление повышенной прочности — увеличенный диаметр и утолщённые стенки гарантируют надёжное соединение с другими элементами такелажа.
Термообработанная сталь — специальная закалка повышает износостойкость и сопротивление усталостным нагрузкам.
Контрольные метки износа — позволяют оперативно оценивать состояние критических зон при плановых осмотрах.
Эргономичная маркировка — чёткие обозначения грузоподъёмности и класса прочности на видном участке.
Усиленная проушина — спроектирована с утолщёнными стенками и оптимизированной геометрией для равномерного распределения экстремальных нагрузок без деформаций.
Мощная предохранительная защёлка — усиленный подпружиненный механизм с двойной фиксацией надёжно закрывает зев крюка. Исключает случайное соскальзывание груза даже при сильных вибрациях, динамических и ударных нагрузках.
Оптимизированная форма зева — обеспечивает лёгкое заведение стропа/цепи и снижает риск повреждения грузозахватных элементов.
Кольцевое крепление повышенной прочности — увеличенный диаметр и утолщённые стенки гарантируют надёжное соединение с другими элементами такелажа.
Термообработанная сталь — специальная закалка повышает износостойкость и сопротивление усталостным нагрузкам.
Контрольные метки износа — позволяют оперативно оценивать состояние критических зон при плановых осмотрах.
Эргономичная маркировка — чёткие обозначения грузоподъёмности и класса прочности на видном участке.
Технические характеристики
грузоподъёмность: т;
разрушающая нагрузка: т (коэффициент запаса прочности 4:1 — соответствует международным стандартам безопасности);
класс прочности стали: 8;
диаметр прутка: мм;
материал: легированная конструкционная сталь с повышенной ударной вязкостью и износостойкостью (марки 40Х, 40ХН или аналоги);
покрытие: горячее цинкование (толщина слоя мкм) — обеспечивает долговременную защиту от коррозии в агресси
грузоподъёмность: т;
разрушающая нагрузка: т (коэффициент запаса прочности 4:1 — соответствует международным стандартам безопасности);
класс прочности стали: 8;
диаметр прутка: мм;
материал: легированная конструкционная сталь с повышенной ударной вязкостью и износостойкостью (марки 40Х, 40ХН или аналоги);
покрытие: горячее цинкование (толщина слоя мкм) — обеспечивает долговременную защиту от коррозии в агресси
|
Диаметр звена (D), мм.:
|
60 |
|
Запас прочности:
|
4:1 |
|
Конструкция
|
Самозакрывающийся |
|
Производитель
|
Китай |
|
Грузоподъемность, т
|
12,5 |
могут быть изменены производителем без уведомления












