Крюк с вилочным сопряжением (SALKH) 1,12 тн.
Характеристики
- Запас прочности:: 4:1
- Конструкция: C вилочным сопряжением
- Ширина звена (B), мм.:: 21
- Производитель: Китай
- Грузоподъемность, т: 1,12
Крюк с вилочным сопряжением (SALKH), грузоподъёмность 1,12 т
Надёжное грузозахватное устройство с вилочным креплением для быстрого и безопасного соединения с элементами такелажа. Предназначен для подъёма и перемещения грузов массой до т в строительстве, логистике, на складах, в автосервисах и других сферах, где требуется частая смена грузозахватных приспособлений.
Надёжное грузозахватное устройство с вилочным креплением для быстрого и безопасного соединения с элементами такелажа. Предназначен для подъёма и перемещения грузов массой до т в строительстве, логистике, на складах, в автосервисах и других сферах, где требуется частая смена грузозахватных приспособлений.
Назначение
Крюк SALKH применяется для:
подъёма и перемещения грузов (до т): строительных материалов, паллет, оборудования, автомобильных деталей и узлов;
комплектации цепных и канатных строп;
соединения с грузоподъёмным оборудованием: лебёдками, талями, тельферами, кран‑балками;
организации такелажных систем с быстрой сменой оснастки;
фиксации цепей, тросов, канатов и других элементов грузоподъёмной оснастки в условиях частой переналадки.
Крюк SALKH применяется для:
подъёма и перемещения грузов (до т): строительных материалов, паллет, оборудования, автомобильных деталей и узлов;
комплектации цепных и канатных строп;
соединения с грузоподъёмным оборудованием: лебёдками, талями, тельферами, кран‑балками;
организации такелажных систем с быстрой сменой оснастки;
фиксации цепей, тросов, канатов и других элементов грузоподъёмной оснастки в условиях частой переналадки.
Конструктивные особенности
Вилочное сопряжение — позволяет быстро устанавливать и снимать крюк без дополнительных крепёжных элементов. Совместим со стандартными разъёмными звеньями и скобами.
Предохранительная защёлка — подпружиненный механизм автоматически закрывает зев крюка после заведения стропа/цепи. Исключает случайное соскальзывание груза.
Оптимизированная форма зева — облегчает заведение стропа или цепи, снижает риск повреждения грузозахватных элементов.
Усиленная конструкция вилки — утолщённые стенки и рёбра жёсткости обеспечивают равномерное распределение нагрузки.
Контрольные метки — позволяют оперативно оценивать состояние критических зон при плановых осмотрах.
Эргономичная форма — минимизирует риск зацепов и травм при работе.
Вилочное сопряжение — позволяет быстро устанавливать и снимать крюк без дополнительных крепёжных элементов. Совместим со стандартными разъёмными звеньями и скобами.
Предохранительная защёлка — подпружиненный механизм автоматически закрывает зев крюка после заведения стропа/цепи. Исключает случайное соскальзывание груза.
Оптимизированная форма зева — облегчает заведение стропа или цепи, снижает риск повреждения грузозахватных элементов.
Усиленная конструкция вилки — утолщённые стенки и рёбра жёсткости обеспечивают равномерное распределение нагрузки.
Контрольные метки — позволяют оперативно оценивать состояние критических зон при плановых осмотрах.
Эргономичная форма — минимизирует риск зацепов и травм при работе.
Технические характеристики
грузоподъёмность: т;
разрушающая нагрузка: т (коэффициент запаса прочности 4:1);
класс прочности стали: 8;
диаметр прутка: мм;
материал: легированная конструкционная сталь с повышенной ударной вязкостью (марки 40Х или аналоги);
покрытие: горячее цинкование (толщина слоя мкм) — защищает от коррозии, продлевает срок службы;
температурный диапазон эксплуатации: от до , кратковременная устойчивость к нагреву до
грузоподъёмность: т;
разрушающая нагрузка: т (коэффициент запаса прочности 4:1);
класс прочности стали: 8;
диаметр прутка: мм;
материал: легированная конструкционная сталь с повышенной ударной вязкостью (марки 40Х или аналоги);
покрытие: горячее цинкование (толщина слоя мкм) — защищает от коррозии, продлевает срок службы;
температурный диапазон эксплуатации: от до , кратковременная устойчивость к нагреву до












